>

最大的运输直升机,超级种马

- 编辑:118kj开奖记录 -

最大的运输直升机,超级种马

  出品:科学普及通中学华夏族民共和国

图片 1H-53E“一流种马/海龙”美国图片 2

  策划:肖春芳

  • 名称:H-53E“拔尖种马/海龙”重型多效果与利益直接升学机
  • 首飞时间:1973年4月1日
  • 入伍时间:一九八五年
  • 研究开发单位:西科斯基企业
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报阅览室

武备

  • (1)在机身斜坡或路线内轴装一挺Browning0.5英寸机枪。

  制片人:新华网科普工作部

本事数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 外燃机:三台通用电气T64-GE-416引擎
  • 最大起飞重量:31,639千克

  H-53E“一流种马/海龙”直接升学机,是以往上天世界最大的侵攻型多用途大型军用直升机,承担多量的两栖运输任务。它是为United States海军陆战队研制的一种高效侵攻(强行步入仇敌腹地拓宽袭击或机降)型机种,用来代替陈旧的H-37大型直接升学机。

天性数据

  • 最大飞行速度:315英里每时辰
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是米国军方运营的最大的直接升学机,它是西科斯基集团为满足U.S.A.陆军和海军陆战队的特大型多效益直接升学机招标而研制的。美利坚联邦合众国海军的长江航海运输程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。这几天处在商讨情状中的是CH-53K,具备3部7500轴马力的涡轴内燃机,新型旋翼材质和越来越宽广的机舱。

  H-53E“一流种马/海龙”直接升学机在计划中须求全部利用CH-54A(S-64)“空中吊车”专项使用重型起重直接升学机的重力装置与旋翼系统,横向派生发展一种“运输用”的“改型”而来;常被摆放在陆军的两栖攻击舰上,是美陆军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。

结构特色研制进程使用情状型号演化

  H-53E“一级种马/海龙”具有长长的带有后面部分斜坡的机身;上机身两边吊挂两台发动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾最上端左边;中心机身浮筒。H-53的气动布局,选择带尾桨的单旋翼构型。机身为矩形截面,呈箱形外观,有助于装载大型物资。机头是驾车舱,机尾是跳板式大型舱门,用来装卸货色。机身中段两侧下方,有八个鼓包,可改入主起落架,也可视作水上浮筒,鼓包向外伸展出二枚短翼,可吊挂多少个大型流线形副油箱。机头有前伸的长空受油杆,可空中加注燃料,也可悬停在舰船上空,用起重型机器吊起舰上的油管给本身加油。

布局特征

H-53E“一级种马/海龙”具备长长的带有尾部斜坡的机身;上机身两边吊挂两台斯特林发动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾最上端左边;中心机身浮筒。

图片 3

研制进程

60年间初美陆军陆战队希望器材一种大型运输直接升学机,随后西科斯基公司(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被选中,开首了H-53种类在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1963年十一月七日首飞,1969年十10月现役。CH-53“海上种马”中型运输直接升学机是美陆军直接升学机部队的第一组成都部队分,承担大量的两栖运输职责。CH-53常被摆放在陆军的两栖攻击舰上,是美空军陆战队由舰到陆的机要突击力量之一。该机采取两台通用电气集团的T64-GE-413涡轴内燃机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的平时布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有几个侧门和四个大型放倒尾门方便装卸专门的学业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下借助机上器材在正儿八经军用基地机动起降的直接升学机之一。CH-53D已经由CH-53E型代替,全部D型则转移到兰卡威陆战队营地做后备用途。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在此后的几年内将渐次由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机代替。

运用状态

在海湾战役时期MH-53J实行了二种职分,并且是最初进入伊拉克领空的同盟者应战机种之一:在“沙漠龙卷风”大空袭伊始在此之前,MH-53J运送特种部队战士和AH-64协同潜入伊拉克,一举摧毁了伊军先前时代预先警告雷达,在敌防空网中为车笠之盟开拓了一条空袭通道。作为特殊应战的帮带力量,MH-53J为盟军的各国地面部队试行了汪洋搜索、救援任务。MH-53J是“沙漠龙卷风”中率先种成功落成解救被击落飞银行人员职务的机种。战后MH-53J还涉足了拯救库尔德人的性交救援行动、巴拿马(La República de Panamá)危害救援行动和前南地区救援行动。

型号衍生和变化

  • HH-53
    1967年研制开辟的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被普及应用于突击救援任务。它改装了两台单台推力3435力气的T64-GE-7涡轴外燃机。HH-53的机组成员为两名飞银行职员和一名自由技术员,机上可运输38名士兵。HH-53配备了用于自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和几何12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53体系中的一种立异型,重要用以空中基地反水雷职分(AMCM),别的也用于运输职务。该机一九八三年入伍,84年交替了最后一架CH-53E。MH-53E由CH-53E立异而来,机体重量增大,载油量也大大扩充,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴斯特林发动机,单台推力4380力气。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或别的舰船为集散地实行运输职责,三回能够运输55名士兵或16吨有效载重飞行90英里,或运输10吨有效载重飞行900英里。实行扫雷任务时,MH-53能够拖带二个综合多效果与利益扫雷系统,外形邻近一条双体小船,辅导有三种探雷设备和扫雷器具,满含MK105扫雷滑水撬、ASQ-14偏向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直接升学机施行反水雷职分能够削减扫杀马特员想必遇见的义务险。
  • MH-53J“铺路III”
    更进步的MH-53J“铺路III”由HH-53立异而来的。HH-53曾是越南战争中重大的新鲜应战运输直接升学机,在航天布置中也曾经用于将航天员从再次回到舱中运输到舰艇上。美陆军为拉长特种应战战争力推行了“铺路III”布署,9架MH-53H和32架HH-53被修正成了符合全天候应战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53类别中的最新改型,用于试行低空远程全天候突击职分,首要为非常部队渗透应战提供灵活和后勤保障。MH-53J是美军最近份量和功率最大的直接升学机,并被感到是当下世界上才能最早进的直接升学机之一。内燃机改用两台通用电气T64-GE-100斯特林发动机,单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透职责,MH-53J装备了地形追踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有血红镜头的是红外夜视转塔),并持有任务地图彰显系统。MH-53J除上述系统外,还器械了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、职务计算机。借助那几个设施,MH-53J能正确的活动导航和步入指标区域。

根本顾客

  • 图片 4日本
  • 图片 5德国
  • 图片 6以色列

本文由台海动态发布,转载请注明来源:最大的运输直升机,超级种马